Entradas

Mostrando las entradas etiquetadas como Canal Imperial de Aragón

Entrada destacada

"HOMBRES LOBO" PIRENAICOS: EL OSCURO FOLCLORE DE ESPAÑA

Imagen
En las noches sin luna de los Pirineos, cuando el viento silba entre los desfiladeros y los caseríos se encierran tras puertas de roble macizo, los ancianos susurraban historias que helaban la sangre. No hablaban de lobos comunes, de esos que merodeaban en manadas buscando ganado. Hablaban de  hombres lobo , de vecinos que al caer la noche se transformaban en bestias, de mujeres que abandonaban su piel humana para correr desnudas tras la caza, de criaturas liminales que desdibujaban la frontera entre lo humano y lo salvaje. La narrativa popular ha reducido el fenómeno del licántropo a un mito centroeuropeo, a las películas de terror con castillos góticos y campesinos aterrorizados. Pero en la vertiente sur de los Pirineos, desde Navarra hasta Cataluña, existe un  folclore propio, oscuro y profundamente arraigado , donde la transformación en lobo no era una fantasía, sino una posibilidad aterradora ligada a maldiciones, pactos demoníacos y, sobre todo, a la brujería. 🌲 Capítul...

CANAL DEL GUADARRAMA: UN SUEÑO DE NAVEGACIÓN PARA MADRID

Imagen
Fue una obra inconclusa de finales del s.XVIII que pretendía unir fluvialmente Madrid con el océano Atlántico. El canal navegable hubiese tenido 771 km y se abastecería principalmente de las aguas de cuatros ríos: Guadarrama, Manzanares, Tajo y Guadalquivir. El proyecto El documento que contiene el proyecto del canal del Guadarrama se denominó: Relación del proyecto de un canal navegable desde el río Guadarrama al Océano, que pasará por Madrid, Aranjuez, La Mancha y Sierra Morena: orden y método para acertar en su ejecución y se  conserva en el Archivo Histórico Militar de Madrid. La idea surgió treinta años después de la finalización del  canal de Castilla  (1751-1755) y fue diseñado por el ingeniero de origen francés Carlos Lemaur que había colaborado, junto a Antonio de Ulloa, en el anterior proyecto. Esta iniciativa, al igual que su homónima y precedente, estuvo marcada por los avatares y las continuas dificultades. En esta ocasión, Lemau...

CANAL DE CASTILLA: LA GRAN OBRA DE INGENIERÍA HIDRÁULICA DEL SIGLO XVIII

Imagen
Con esta ambiciosa obra de ingeniería hidráulica se pretendía suprimir el aislamiento físico y económico de los pueblos de Castilla y León. Este sueño de la Ilustración española proyectó crear una red de canales fluviales navegables para facilitar el comercio con los puertos del norte. El objetivo En los años de Ilustración española la idea de mejorar las comunicaciones mediante sistemas de navegaciones interiores para el fomento de la actividad económica toma cuerpo gracias a la iniciativa del  Marqués de la Ensenada, ministro del Fernando VI, con dos proyectos fundamentales: el Canal Imperial de Aragón y el Canal de Castilla. El proyecto del Canal de Castilla, el primero en llevarse a cabo, no fue en realidad una decisión novedosa sino que partía de los sistemas de navegación interiores ya existentes en Europa en los siglos XVI y XVII para fomentar el comercio y el regadío que se conocieron en España gracias al arquitecto y jesuita Bartolomé Bustaman...