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Mostrando las entradas etiquetadas como Canal Imperial de Aragón

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PESTE NEGRA; LA TRAGEDIA QUE CONSTRUYÓ LA EUROCOPA MODERNA

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Entre 1347 y 1351, Europa vivió su Apocalipsis. La Peste Negra, una bacteria asesina transportada por pulgas de ratas llegadas en barcos mercantes desde Oriente, barrió el continente y se llevó por delante entre  25 y 30 millones de vidas   . En solo cuatro años, entre un tercio y la mitad de la población europea desapareció de la faz de la tierra  . Ciudades enteras se convirtieron en pueblos fantasmas, los campos quedaron sin brazos para cosechar y el orden social, que durante siglos había parecido inmutable, se resquebrajó. La narrativa tradicional nos ha presentado la Peste Negra como una catástrofe, un paréntesis de horror en la historia de la humanidad. Pero esta visión, aunque cierta, es incompleta. Porque de aquellas fosas comunes, de aquellas mansiones señoriales vacías y de aquellos registros notariales ennegrecidos por el fuego, emerge una historia distinta: la de un  mundo que se desmorona para renacer de forma radicalmente nueva . ⚰️ Capítulo I: El Jinet...

CANAL DEL GUADARRAMA: UN SUEÑO DE NAVEGACIÓN PARA MADRID

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Fue una obra inconclusa de finales del s.XVIII que pretendía unir fluvialmente Madrid con el océano Atlántico. El canal navegable hubiese tenido 771 km y se abastecería principalmente de las aguas de cuatros ríos: Guadarrama, Manzanares, Tajo y Guadalquivir. El proyecto El documento que contiene el proyecto del canal del Guadarrama se denominó: Relación del proyecto de un canal navegable desde el río Guadarrama al Océano, que pasará por Madrid, Aranjuez, La Mancha y Sierra Morena: orden y método para acertar en su ejecución y se  conserva en el Archivo Histórico Militar de Madrid. La idea surgió treinta años después de la finalización del  canal de Castilla  (1751-1755) y fue diseñado por el ingeniero de origen francés Carlos Lemaur que había colaborado, junto a Antonio de Ulloa, en el anterior proyecto. Esta iniciativa, al igual que su homónima y precedente, estuvo marcada por los avatares y las continuas dificultades. En esta ocasión, Lemau...

CANAL DE CASTILLA: LA GRAN OBRA DE INGENIERÍA HIDRÁULICA DEL SIGLO XVIII

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Con esta ambiciosa obra de ingeniería hidráulica se pretendía suprimir el aislamiento físico y económico de los pueblos de Castilla y León. Este sueño de la Ilustración española proyectó crear una red de canales fluviales navegables para facilitar el comercio con los puertos del norte. El objetivo En los años de Ilustración española la idea de mejorar las comunicaciones mediante sistemas de navegaciones interiores para el fomento de la actividad económica toma cuerpo gracias a la iniciativa del  Marqués de la Ensenada, ministro del Fernando VI, con dos proyectos fundamentales: el Canal Imperial de Aragón y el Canal de Castilla. El proyecto del Canal de Castilla, el primero en llevarse a cabo, no fue en realidad una decisión novedosa sino que partía de los sistemas de navegación interiores ya existentes en Europa en los siglos XVI y XVII para fomentar el comercio y el regadío que se conocieron en España gracias al arquitecto y jesuita Bartolomé Bustaman...