Entradas

Mostrando las entradas etiquetadas como fragatas

Entrada destacada

ALFONSO GRAÑA: EL GALLEGO QUE SE CONVIRTIÓ EN REY DE LOS JÍBAROS

Imagen
A principios del siglo XX, miles de gallegos abandonaron su tierra natal huyendo de la pobreza y buscando un futuro mejor en América. La mayoría terminó en las ciudades, trabajando en el comercio o la industria. Pero uno de ellos, Alfonso Graña , tomó un camino muy distinto. En lugar de quedarse en los centros urbanos, se internó en la selva amazónica, se integró en una de las tribus más temidas del planeta y, contra todo pronóstico, se convirtió en su líder y pacificador. Su historia es la de un hombre que, desde la nada, construyó un reino en la selva. Un emigrante que aprendió la lengua de los shuar, adoptó sus costumbres, se casó con la hija de un jefe tribal y llegó a ser respetado como rey por miles de indígenas. Un hombre que negoció de tú a tú con las petroleras más poderosas del mundo y que organizó una expedición de rescate que asombró al planeta. Alfonso Graña no era un conquistador. No era un militar. No era un explotador. Era un gallego humilde que, por azares del destino,...

LA “NUMANCIA”: EL PRIMER ACORAZADO EN DAR LA VUELTA AL MUNDO

Imagen
Fue un buque con una dilatadísima vida, que participó en prácticamente todos los hechos navales reseñables de la historia de España del último tercio del siglo XIX. La expedición se inició en el puerto de Cádiz en 1865 arribando al mismo lugar un 20 de septiembre de 1867. La circunnavegación a la Tierra del buque blindado había durado 2 años, 7 meses y 6 días. La "Numancia" antes de 1896   Su creación y botadura La   fragata   Numancia  fue uno de los buques más avanzados de su tiempo   y uno de los más importantes de la historia de la Armada española. la  fragata Numancia se encargó a una empresa francesa ( construida por Forges et Chantiers de la Méditerranée en Tolón (Francia) entre los años 1862 y1863), siendo su coste de 8.322.252 pesetas, y sería una de las primeras naves de su clase (acorazado) en los mares del mundo, cuando la Armada española trataba de recuperar un protagonismo en los mares, a mediados del siglo XIX, perdi...