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LALIBELA: LA JERUSALÉN AFRICANA QUE BROTÓ DE LA ROCA

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En el corazón de las montañas de Etiopía, hacia finales del siglo XII, un rey visionario llamado Gebre Meskel Lalibela ordenó una obra que desafiaría para siempre la lógica humana: la construcción de una  "Nueva Jerusalén"  cristiana, tallada directamente en la roca viva de la meseta etíope  . Lo que la historia oficial registra como un proyecto de fe colosal, impulsado tras la caída de Jerusalén en manos de Saladino en 1187, esconde una de las incógnitas arqueológicas y arquitectónicas más desconcertantes de todos los tiempos  . La narrativa tradicional, sostenida por la Iglesia ortodoxa etíope y millones de peregrinos, es clara y milagrosa: las  once iglesias monolíticas  de Lalibela fueron talladas por un ejército de ángeles que completaron la titánica obra en una sola noche  . Sin embargo, esta explicación divina se ha visto cuestionada por una serie de teorías científicas, anomalías históricas y descubrimientos arqueológicos que desafían lo establ...

EGERIA: UNA MONJA VIAJERA,, AVENTURERA Y ESCRITORA DEL SIGLO IV

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Egeria fue una monja, viajera y escritora hispono-romana del siglo IV que aprovechando los 80.000 kilómetros de calzadas romanas recorrió el mundo. Durante tres años viajó por  Constantinopla, Mesopotamia, Jerusalén, Siria, Palestina o Egipto . Una monja casi una desconocida No son muchos los datos que se conocen de esta audaz viajera. En primer lugar, su nombre podría ser Egeria, pero también Eteria,   Ætheria   o   Etheria, e incluso   Arteria   o   Geria. Se la supone originaria de   Gallaecia   en la provincia romana de   Hispania , e incluso algún de la comarca de   El Bierzo , en la Gallaecia interior, pero también del sur de Francia. Algún estudioso del tema ha considerado la posibilidad de su parentesco con Aelia Flacilla, primera mujer de Teodosio el Grande. También se ha lanzado la hipótesis de que pudiera tratarse de la hermana de Gala, pareja de Princiliano. Algo sobre lo que se coincide e...

CALZADAS ROMANAS: UN INTENSO VIAJE POR LA HISTORIA

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La calzada romana era el modelo de camino usado por Roma para la vertebración de su Imperio. Unían las ciudades de todos los puntos de Italia y después del Imperio con los centros de decisión políticos o económicos. La red viaria fue utilizada por el ejército en la conquista de territorios y gracias a ella se podían movilizar grandes efectivos con una rapidez nunca vista hasta entonces. Su utilidad Pensadas, primero, para uso militar, facilitando las grandes invasiones de los pueblos bárbaros, desempeñarían después un papel fundamental en el terreno económico ya que el transporte de mercancías se agilizó notablemente. Pero también tuvo gran influencia en la difusión de la nueva cultura y en extender por todo el Imperio la romanización. Los viajes con ellas se hicieron más fáciles y rápidos para la época, gracias a una organización que favorecía una relativa comodidad para sus usuarios. Hasta los años 427 a. C., los romanos utilizaban caminos de paso para ir desde Roma a la...