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Entrada destacada

LA MARCHA VERDE DE 1975: COMO LA CIA Y KISSINGER ROBARON EL SÁHARA A ESPAÑA

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En noviembre de 1975, mientras Francisco Franco agonizaba en su lecho de muerte en Madrid, 350.000 civiles marroquíes desarmados cruzaban la frontera hacia el Sáhara Español, reclamando el territorio para el rey Hassan II. Lo que la historia conoce como la Marcha Verde no fue una invasión popular espontánea, sino el resultado de una operación geopolítica calculada en la que la CIA, Henry Kissinger y la Casa Blanca jugaron un papel decisivo. Los cables desclasificados de la Agencia Central de Inteligencia, publicados en los últimos años, han desenterrado la verdad que la historia oficial ha preferido enterrar: Estados Unidos no solo sabía lo que iba a ocurrir, sino que lo facilitó activamente . Washington priorizó una monarquía marroquí estable y anticomunista por encima de los derechos de autodeterminación del pueblo saharaui, orquestando un cambio de soberanía que España, debilitada por la agonía de Franco, no pudo evitar. Marcha Verde 🏜️ Capítulo I: La Crisis de Noviembre de 1975 ...

CANAL DEL GUADARRAMA: UN SUEÑO DE NAVEGACIÓN PARA MADRID

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Fue una obra inconclusa de finales del s.XVIII que pretendía unir fluvialmente Madrid con el océano Atlántico. El canal navegable hubiese tenido 771 km y se abastecería principalmente de las aguas de cuatros ríos: Guadarrama, Manzanares, Tajo y Guadalquivir. El proyecto El documento que contiene el proyecto del canal del Guadarrama se denominó: Relación del proyecto de un canal navegable desde el río Guadarrama al Océano, que pasará por Madrid, Aranjuez, La Mancha y Sierra Morena: orden y método para acertar en su ejecución y se  conserva en el Archivo Histórico Militar de Madrid. La idea surgió treinta años después de la finalización del  canal de Castilla  (1751-1755) y fue diseñado por el ingeniero de origen francés Carlos Lemaur que había colaborado, junto a Antonio de Ulloa, en el anterior proyecto. Esta iniciativa, al igual que su homónima y precedente, estuvo marcada por los avatares y las continuas dificultades. En esta ocasión, Lemau...

CANAL DE CASTILLA: LA GRAN OBRA DE INGENIERÍA HIDRÁULICA DEL SIGLO XVIII

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Con esta ambiciosa obra de ingeniería hidráulica se pretendía suprimir el aislamiento físico y económico de los pueblos de Castilla y León. Este sueño de la Ilustración española proyectó crear una red de canales fluviales navegables para facilitar el comercio con los puertos del norte. El objetivo En los años de Ilustración española la idea de mejorar las comunicaciones mediante sistemas de navegaciones interiores para el fomento de la actividad económica toma cuerpo gracias a la iniciativa del  Marqués de la Ensenada, ministro del Fernando VI, con dos proyectos fundamentales: el Canal Imperial de Aragón y el Canal de Castilla. El proyecto del Canal de Castilla, el primero en llevarse a cabo, no fue en realidad una decisión novedosa sino que partía de los sistemas de navegación interiores ya existentes en Europa en los siglos XVI y XVII para fomentar el comercio y el regadío que se conocieron en España gracias al arquitecto y jesuita Bartolomé Bustaman...