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Mostrando las entradas etiquetadas como Canal de Castilla

Entrada destacada

FIN DE LA GUERRA FRÍA: EL DESMANTELAMIENTO DEL ORDEN BIPOLAR

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El período comprendido entre  1989 y 1991  fue testigo de un cambio tectónico en el orden mundial. En apenas dos años, los pilares fundamentales que habían sostenido la  Guerra Fría  durante más de cuatro décadas se desmoronaron en una cadena de acontecimientos irreversibles. La caída del Muro de Berlín, la reunificación de Alemania, la disolución del Pacto de Varsovia y, finalmente, el colapso de la  Unión Soviética  (URSS) reconfiguraron el mapa geopolítico global. Este proceso no fue una simple victoria militar, sino el resultado de una combinación de  agotamiento económico interno, revueltas populares en Europa del Este y decisiones políticas clave  que aceptaron la nueva realidad. Sin embargo, este fin del mundo bipolar planteó una paradoja evidente: mientras una alianza militar, el  Pacto de Varsovia , desaparecía, su contraparte occidental, la  Organización del Tratado del Atlántico Norte (OTAN) , no solo sobrevivió sino que se ex...

CANAL DEL GUADARRAMA: UN SUEÑO DE NAVEGACIÓN PARA MADRID

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Fue una obra inconclusa de finales del s.XVIII que pretendía unir fluvialmente Madrid con el océano Atlántico. El canal navegable hubiese tenido 771 km y se abastecería principalmente de las aguas de cuatros ríos: Guadarrama, Manzanares, Tajo y Guadalquivir. El proyecto El documento que contiene el proyecto del canal del Guadarrama se denominó: Relación del proyecto de un canal navegable desde el río Guadarrama al Océano, que pasará por Madrid, Aranjuez, La Mancha y Sierra Morena: orden y método para acertar en su ejecución y se  conserva en el Archivo Histórico Militar de Madrid. La idea surgió treinta años después de la finalización del  canal de Castilla  (1751-1755) y fue diseñado por el ingeniero de origen francés Carlos Lemaur que había colaborado, junto a Antonio de Ulloa, en el anterior proyecto. Esta iniciativa, al igual que su homónima y precedente, estuvo marcada por los avatares y las continuas dificultades. En esta ocasión, Lemau...

CANAL DE CASTILLA: LA GRAN OBRA DE INGENIERÍA HIDRÁULICA DEL SIGLO XVIII

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Con esta ambiciosa obra de ingeniería hidráulica se pretendía suprimir el aislamiento físico y económico de los pueblos de Castilla y León. Este sueño de la Ilustración española proyectó crear una red de canales fluviales navegables para facilitar el comercio con los puertos del norte. El objetivo En los años de Ilustración española la idea de mejorar las comunicaciones mediante sistemas de navegaciones interiores para el fomento de la actividad económica toma cuerpo gracias a la iniciativa del  Marqués de la Ensenada, ministro del Fernando VI, con dos proyectos fundamentales: el Canal Imperial de Aragón y el Canal de Castilla. El proyecto del Canal de Castilla, el primero en llevarse a cabo, no fue en realidad una decisión novedosa sino que partía de los sistemas de navegación interiores ya existentes en Europa en los siglos XVI y XVII para fomentar el comercio y el regadío que se conocieron en España gracias al arquitecto y jesuita Bartolomé Bustaman...