En el verano de 1582, en la inmensidad del océano Atlántico, se libró una batalla que cambiaría para siempre la historia naval. Frente a las costas de la isla de São Miguel, en el archipiélago de las Azores, una flota española de apenas 25 naves se enfrentó a una coalición de 64 buques franceses, ingleses y portugueses. Era la primera vez en la historia que dos grandes flotas de galeones se enfrentaban en mar abierto, lejos de la costa . Y fue también la primera gran batalla naval de la era moderna, un combate que demostraría que el dominio de los océanos ya no se decidía en puertos y bahías, sino en la inmensidad del mar. Al mando de la flota española estaba un hombre de leyenda: Álvaro de Bazán, Marqués de Santa Cruz . Frente a él, una flota internacional de mercenarios al servicio de Francia e Inglaterra, comandada por el almirante italiano Filippo Strozzi . La victoria española fue aplastante y decisiva: más de 1.500 muertos enemigos, 4 naves hundidas, 2 quemadas y 4 capturadas, fr...

El 'San José', hundido en un combate por piratas ingleses, era un barco insignia de la Armada española del siglo XVIII, que llevaba en su bodega varias toneladas de doblones, barras de oro y de plata, así como toneladas de joyas y piedras preciosas. El galeón fue encontrado el 27 de noviembre de 2015 por investigadores colombianos en las costas cercanas a Cartagena de Indias. Los últimos galeones de Imperio El galeón San José fue construido por Pedro de Aróstegui en los astilleros de Mapil, Usurbil, cerca de San Sebastián. En 1696 firmó un contrato con la Corona para la fabricación de dos buques gemelos de 1.200 toneladas, la capitana y la almiranta de la Armada de la Guarda de la Carrera de Indias, conocida como Armada de Avería, que serían llamados   San José   y  San Joaquín . Por fin, después de una espera de siete años, debido a la guerra de Sucesión, la Flota de Galeones de Tierra Firme zarpa de Cádiz el 10 de marzo de 1706. Estaba compuesta po...