Entradas

Mostrando las entradas etiquetadas como naufragios

Entrada destacada

EL TRATADO SECRETO QUE AMENAZA LA SOBERANÍA ESPAÑOLA SOBRE LAS ISLAS CANARIAS

Imagen
Bajo el sol eterno y las playas de ensueño que atraen a millones de turistas cada año, las Islas Canarias esconden una herida geopolítica que lleva décadas abierta y que, en 2026, ha vuelto a sangrar con fuerza. Lo que para el viajero es un paraíso, para las cancillerías de las grandes potencias ha sido siempre un tablero de ajedrez estratégico , un punto de control indispensable para dominar el Atlántico y vigilar la costa africana. Mientras España dormía la siesta de la Guerra Fría, sus aliados y sus enemigos tejían en la sombra acuerdos que comprometían silenciosamente la soberanía española sobre el archipiélago. Hoy, esos pactos desclasificados han vuelto para reclamar su deuda, y el gobierno de Madrid se enfrenta a una amenaza existencial: la posibilidad de que Canarias deje de ser española sin que se haya disparado un solo tiro . 🕵️ Capítulo I: El Archipiélago en la Mira de la Guerra Fría Cuando el telón de acero cayó sobre Europa, el mundo se dividió en dos bloques y cada rincó...

VIOLET JESSOP: LA CAMARERA DEL TITANIC QUE SOBREVIVIÓ A TRES NAUFRAGIOS

Imagen
Los buques RSM Olympic, Titanic y Britannic pertenecían a la compañía naviera británica White Star Line, eran muy semejantes y estaban considerados como los mejores barcos de la época, pero todos tuvieron algún tipo de accidente.   Una joven camarera irlandesa estaba en 1911 en el Olympic cuando éste colisionó contra el Hawke, un año después se salvó del naufragio del Titanic y cuatro más tarde también del hundimiento del Britannic.   Violet Jessop White Star Line  La compañía naviera británica Oceanic Steam Navigation Company, conocida como White Star Line, dedicada al transporte de pasajeros y carga durante los siglos XIX y XX, fue fundada en Liverpool (Inglaterra)  en 1845 por John Pikington y Henry Threlfall Wilson con la idea de atender al floreciente comercio de oro entre Gran Bretaña y Australia.  Para las compañías navieras era común (y lo sigue siendo) el tener un tema común para el nombre de los barcos. En el caso de la White Star Line fue utilizar...

LA “NUMANCIA”: EL PRIMER ACORAZADO EN DAR LA VUELTA AL MUNDO

Imagen
Fue un buque con una dilatadísima vida, que participó en prácticamente todos los hechos navales reseñables de la historia de España del último tercio del siglo XIX. La expedición se inició en el puerto de Cádiz en 1865 arribando al mismo lugar un 20 de septiembre de 1867. La circunnavegación a la Tierra del buque blindado había durado 2 años, 7 meses y 6 días. La "Numancia" antes de 1896   Su creación y botadura La   fragata   Numancia  fue uno de los buques más avanzados de su tiempo   y uno de los más importantes de la historia de la Armada española. la  fragata Numancia se encargó a una empresa francesa ( construida por Forges et Chantiers de la Méditerranée en Tolón (Francia) entre los años 1862 y1863), siendo su coste de 8.322.252 pesetas, y sería una de las primeras naves de su clase (acorazado) en los mares del mundo, cuando la Armada española trataba de recuperar un protagonismo en los mares, a mediados del siglo XIX, perdi...