Entradas

Mostrando las entradas etiquetadas como naufragios

Entrada destacada

BASES MILITARES: EL IMPERIO INVISIBLE QUE DOMINA EL MUNDO

Imagen
En un mundo que se declara poscolonial y multipolar, una forma moderna de imperialismo opera a plena luz: el  imperialismo logístico . Lejos de las banderas ondeando sobre colonias administradas, este poder se ejerce a través de una red planetaria de instalaciones militares que proyectan fuerza, controlan rutas comerciales y aseguran la hegemonía. Estados Unidos mantiene entre  750 y 1.000 bases en al menos 80 países , una cifra que supera la de cualquier imperio en la historia humana. Pero no está solo. Rusia, China, Francia, el Reino Unido, Turquía e India, entre otros, despliegan sus propios activos en el extranjero . Esta no es una simple reliquia de la Guerra Fría, sino la columna vertebral de un nuevo orden global de competición estratégica, donde el control de un puerto o una pista de aterrizaje puede valer más que un tratado diplomático. 1. Estados Unidos: La Red Omnipresente El Pentágono opera la infraestructura militar extraterritorial más extensa jamás concebida. Co...

VIOLET JESSOP: LA CAMARERA DEL TITANIC QUE SOBREVIVIÓ A TRES NAUFRAGIOS

Imagen
Los buques RSM Olympic, Titanic y Britannic pertenecían a la compañía naviera británica White Star Line, eran muy semejantes y estaban considerados como los mejores barcos de la época, pero todos tuvieron algún tipo de accidente.   Una joven camarera irlandesa estaba en 1911 en el Olympic cuando éste colisionó contra el Hawke, un año después se salvó del naufragio del Titanic y cuatro más tarde también del hundimiento del Britannic.   Violet Jessop White Star Line  La compañía naviera británica Oceanic Steam Navigation Company, conocida como White Star Line, dedicada al transporte de pasajeros y carga durante los siglos XIX y XX, fue fundada en Liverpool (Inglaterra)  en 1845 por John Pikington y Henry Threlfall Wilson con la idea de atender al floreciente comercio de oro entre Gran Bretaña y Australia.  Para las compañías navieras era común (y lo sigue siendo) el tener un tema común para el nombre de los barcos. En el caso de la White Star Line fue utilizar...

LA “NUMANCIA”: EL PRIMER ACORAZADO EN DAR LA VUELTA AL MUNDO

Imagen
Fue un buque con una dilatadísima vida, que participó en prácticamente todos los hechos navales reseñables de la historia de España del último tercio del siglo XIX. La expedición se inició en el puerto de Cádiz en 1865 arribando al mismo lugar un 20 de septiembre de 1867. La circunnavegación a la Tierra del buque blindado había durado 2 años, 7 meses y 6 días. La "Numancia" antes de 1896   Su creación y botadura La   fragata   Numancia  fue uno de los buques más avanzados de su tiempo   y uno de los más importantes de la historia de la Armada española. la  fragata Numancia se encargó a una empresa francesa ( construida por Forges et Chantiers de la Méditerranée en Tolón (Francia) entre los años 1862 y1863), siendo su coste de 8.322.252 pesetas, y sería una de las primeras naves de su clase (acorazado) en los mares del mundo, cuando la Armada española trataba de recuperar un protagonismo en los mares, a mediados del siglo XIX, perdi...