Entradas

Mostrando las entradas etiquetadas como Guerra Naval y Relaciones Internacionales Francis Drake. Piratería en los Mares del Caribe

Entrada destacada

EL HUNDIMIENTO DEL CASTILLO DE OLITE: LA VERDAD DETRÁS DE LA TRAGEDIA

Imagen
A las 9:30 de la mañana del 7 de marzo de 1939 , la tripulación de la batería de costa de La Parajola , en las afueras de Cartagena, avistó un barco mercante que se aproximaba lentamente a la bahía. No llevaba bandera. Pero era un buque conocido: se trataba del Castillo de Olite , un viejo mercante soviético capturado por los nacionalistas y reconvertido en transporte de tropas. A bordo viajaban 2.112 soldados del Ejército Nacional, en su mayoría gallegos, que creían que la guerra había terminado. Iban a desembarcar en Cartagena para tomar el control de la base naval, último bastión republicano. Pero algo falló. Las baterías republicanas, que se suponía que estaban en manos de los sublevados, seguían operativas. Y abrieron fuego. El Castillo de Olite recibió el impacto de tres proyectiles. Uno de ellos alcanzó la santabárbara, donde se almacenaban las municiones. La explosión fue devastadora. El barco se hundió en menos de dos horas. De los 2.112 hombres a bordo, 1.476 murieron , 342 ...

"PATENTE DE CORSO": EL PERMISO PARA ATACAR EN NOMBRE DE UNA NACIÓN

Imagen
La patente de corso era un documento que otorgaba una autoridad política (un rey, un príncipe, una república, etc.) a un capitán o propietario de un barco para que pudiera atacar a los barcos y las poblaciones de las naciones enemigas, sin ser considerado un pirata.  La patente de corso era una forma de guerra naval no oficial, que permitía a las naciones ampliar su poder y sus recursos sin tener que invertir en una armada propia. La patente de corso también era una forma de vida para muchos marineros y aventureros, que buscaban fama y fortuna en los mares. El origen El origen de la patente de corso se remonta a la Edad Media, cuando las ciudades-estado italianas, como Venecia, Génova o Pisa, se disputaban el control del comercio marítimo en el Mediterráneo. Estas ciudades expedían patentes de corso a sus ciudadanos o a sus aliados para que pudieran hostigar y saquear a sus rivales. El término “corso” proviene del latín “cursus”, que significa “carrera” o “expedición”. La palabra “...