Entradas

Mostrando las entradas etiquetadas como Nao de China

Entrada destacada

BÓVEDA DEL FIN DEL MUNDO: EL ARCA DE NOÉ VEGETAL ENTERRADA EN EL HIELO

Imagen
  En la isla noruega de Spitsbergen, a 1.300 kilómetros del Círculo Polar Ártico, una puerta de acero sobresale de una montaña congelada, custodiada por la nada y el silencio perpetuo. Este es el acceso al  Banco Mundial de Semillas de Svalbard , conocido coloquialmente como la  "Bóveda del Fin del Mundo"  (Doomsday Vault) . Inaugurado en 2008, este almacén subterráneo no guarda oro ni joyas, sino el tesoro más valioso para el futuro de la humanidad:  más de 1,3 millones de muestras de semillas  de casi todos los países del mundo . Su objetivo declarado es salvaguardar la biodiversidad agrícola global de catástrofes, ya sean naturales, bélicas o provocadas por el hombre. La narrativa oficial lo presenta como una "póliza de seguro" imparcial y altruista, un proyecto humanitario noruego al servicio de la humanidad . Sin embargo, una mirada crítica revela un proyecto geopolítico sofisticado, que funciona bajo un sistema de "caja negra" que protege intereses n...

GALEÓN DE MANILA: LA RUTA QUE REVOLUCIONÓ EL COMERCIO MUNDIAL Y CREÓ LA PRIMERA GLOBALIZACIÓN

Imagen
El  8 de octubre de 1565 , el fraile y navegante  Andrés de Urdaneta  descubrió el  "tornaviaje" : una ruta de regreso desde Filipinas a América a través del Pacífico Norte. Este hallazgo permitió establecer la primera ruta comercial transoceánica permanente entre Asia y Europa:  el Galeón de Manila  (también llamado  Nao de China ). Durante  250 años  (1565-1815), esta red de intercambio no solo transportó sedas y plata, sino que  revolucionó la agricultura, la medicina y la gastronomía global , creando un mundo interconectado siglos antes de la globalización moderna. 1. La Ruta más Larga del Mundo: De Manila a Acapulco El Desafío del Pacífico Tras la conquista de Filipinas en  1565 , España necesitaba una ruta viable para comerciar con Asia. El viaje de ida desde Acapulco aprovechaba los vientos alisios, pero el regreso era casi imposible hasta que Urdaneta navegó hacia el norte hasta alcanzar la corriente de Kuroshio, que lo llev...