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EL TRATADO SECRETO QUE AMENAZA LA SOBERANÍA ESPAÑOLA SOBRE LAS ISLAS CANARIAS

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Bajo el sol eterno y las playas de ensueño que atraen a millones de turistas cada año, las Islas Canarias esconden una herida geopolítica que lleva décadas abierta y que, en 2026, ha vuelto a sangrar con fuerza. Lo que para el viajero es un paraíso, para las cancillerías de las grandes potencias ha sido siempre un tablero de ajedrez estratégico , un punto de control indispensable para dominar el Atlántico y vigilar la costa africana. Mientras España dormía la siesta de la Guerra Fría, sus aliados y sus enemigos tejían en la sombra acuerdos que comprometían silenciosamente la soberanía española sobre el archipiélago. Hoy, esos pactos desclasificados han vuelto para reclamar su deuda, y el gobierno de Madrid se enfrenta a una amenaza existencial: la posibilidad de que Canarias deje de ser española sin que se haya disparado un solo tiro . 🕵️ Capítulo I: El Archipiélago en la Mira de la Guerra Fría Cuando el telón de acero cayó sobre Europa, el mundo se dividió en dos bloques y cada rincó...

CANAL DEL GUADARRAMA: UN SUEÑO DE NAVEGACIÓN PARA MADRID

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Fue una obra inconclusa de finales del s.XVIII que pretendía unir fluvialmente Madrid con el océano Atlántico. El canal navegable hubiese tenido 771 km y se abastecería principalmente de las aguas de cuatros ríos: Guadarrama, Manzanares, Tajo y Guadalquivir. El proyecto El documento que contiene el proyecto del canal del Guadarrama se denominó: Relación del proyecto de un canal navegable desde el río Guadarrama al Océano, que pasará por Madrid, Aranjuez, La Mancha y Sierra Morena: orden y método para acertar en su ejecución y se  conserva en el Archivo Histórico Militar de Madrid. La idea surgió treinta años después de la finalización del  canal de Castilla  (1751-1755) y fue diseñado por el ingeniero de origen francés Carlos Lemaur que había colaborado, junto a Antonio de Ulloa, en el anterior proyecto. Esta iniciativa, al igual que su homónima y precedente, estuvo marcada por los avatares y las continuas dificultades. En esta ocasión, Lemau...

CANAL DE CASTILLA: LA GRAN OBRA DE INGENIERÍA HIDRÁULICA DEL SIGLO XVIII

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Con esta ambiciosa obra de ingeniería hidráulica se pretendía suprimir el aislamiento físico y económico de los pueblos de Castilla y León. Este sueño de la Ilustración española proyectó crear una red de canales fluviales navegables para facilitar el comercio con los puertos del norte. El objetivo En los años de Ilustración española la idea de mejorar las comunicaciones mediante sistemas de navegaciones interiores para el fomento de la actividad económica toma cuerpo gracias a la iniciativa del  Marqués de la Ensenada, ministro del Fernando VI, con dos proyectos fundamentales: el Canal Imperial de Aragón y el Canal de Castilla. El proyecto del Canal de Castilla, el primero en llevarse a cabo, no fue en realidad una decisión novedosa sino que partía de los sistemas de navegación interiores ya existentes en Europa en los siglos XVI y XVII para fomentar el comercio y el regadío que se conocieron en España gracias al arquitecto y jesuita Bartolomé Bustaman...