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EL SUBMARINO QUE PUDO CAMBIAR LA HISTORIA: EL SABOTAJE DEL PROYECTO DE ISAAC PERAL

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El 8 de septiembre de 1888, en el Arsenal de la Carraca de San Fernando, España, se produjo un acontecimiento que debería haber cambiado para siempre el curso de la historia naval. Aquel día fue botado el Peral , el primer submarino totalmente eléctrico del mundo y equipado con torpedos . Medía 22 metros de eslora, desplazaba 77 toneladas y estaba propulsado por dos motores eléctricos de 30 caballos de vapor . Tenía periscopio, sistema de regeneración de aire y un tubo lanzatorpedos de 360 mm en la proa . Isaac Peral, un marino y científico cartagenero , había concebido su submarino como respuesta al problema de la defensa de España frente a las modernas máquinas de guerra de las potencias vecinas . Su invento era, en palabras del matemático José de Echegaray, "el más completo y complejo invento hasta la fecha" . El Peral se sumergía con facilidad, navegaba bajo el agua con rumbo definido y, lo más importante, podía atacar sin ser visto cumpliendo los grandes objetivos para...

"EL GLORIOSO": EL NAVIO ESPAÑOL QUE HUMILLÓ A LA ROYAL NAVY EN 1747

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El 15 de octubre de 1747, frente a las costas de Galicia, un navío español de 70 cañones, maltrecho y con las velas hechas jirones, se preparaba para su último y desigual combate contra cuatro buques de guerra británicos que lo acosaban . Lo que la Royal Navy registraría como una "victoria rutinaria" pronto se revelaría como el épico final de una de las gestas navales más increíbles de la historia. Bautizado por la posteridad como  "el Glorioso" , este navío de la Real Armada, al mando del capitán  Pedro Mesía de la Cerda , se había convertido en una leyenda viviente tras enfrentarse y humillar a sucesivas escuadras enemigas en un viaje de regreso desde América . La narrativa oficial británica, recogida en los partes de guerra, es simple: se trató de una persecución y captura exitosa de un buque español que transportaba un valioso cargamento de la Nueva España . Sin embargo, esta explicación victoriosa se ha visto desbordada por una serie de relatos contradictorios,...

LA "CONTRAARMADA" INGLESA DE 1589: EL SILENCIADO DESASTRE DESPUÉS DE LA "ARMADA INVENCIBLE"

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En 1589, un año después de la derrota de la “Armada Invencible”, Isabel I de Inglaterra manda invadir la Península Ibérica con la “Invencible Inglesa” (o Contraarmada) con la intención de acabar con los restos de la flota  española para arrebatar a España   el control de las rutas comerciales hacia el Nuevo Mundo. Si a la derrota de la “Invencible” se le han dedicado ríos de tinta, el mayor desastre naval inglés se ha ocultado celosamente durante siglos, pero su responsable, Sir Francis Drake, cayó en desgracia. Francis Drake Objetivo: inutilizar a la “Invencible” La intención de Isabel I con esta fuerza naval de invasión, “la Contraarmada”, era la de aprovechar la ventaja estratégica obtenida sobre España tras el fracaso de la “Armada Invencible”, enviada por Felipe II   contra Inglaterra   el año anterior. El objetivo prioritario inglés era acabar de destruir el grueso de los restos de la “Armada Invencible”   (Grande y Felicísima Armada), qu...