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ESTRECHO DE GIBRALTAR: LA LLAVE DEL MEDITERRÁNEO EN EL CENTRO DEL TABLERO GLOBAL

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  En el extremo sur de Europa, donde el Atlántico besa el Mediterráneo y dos continentes se rozan a apenas 14 kilómetros de distancia, se encuentra el punto más disputado del planeta. No es un campo de batalla, ni una ciudad sagrada, ni un yacimiento de petróleo. Es un simple paso de agua de 60 kilómetros de largo y 14 de ancho en su punto más estrecho: el Estrecho de Gibraltar . Pero lo que parece un mero accidente geográfico es, en realidad, la arteria principal del comercio mundial, el cuello de botella energético de Europa y el tablero donde se juega la partida geopolítica más tensa del siglo XXI . El Estrecho de Gibraltar es el segundo paso de tráfico marítimo del mundo, solo superado por el Canal de la Mancha . Por él transita más del 10% del comercio marítimo global , incluyendo flujos energéticos esenciales para el Viejo Continente . Su control y la seguridad de la navegación explican allí fuertes rivalidades geopolíticas . Hoy, sin embargo, el Estrecho ha dejado de ser una...

"EL GLORIOSO": EL NAVIO ESPAÑOL QUE HUMILLÓ A LA ROYAL NAVY EN 1747

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El 15 de octubre de 1747, frente a las costas de Galicia, un navío español de 70 cañones, maltrecho y con las velas hechas jirones, se preparaba para su último y desigual combate contra cuatro buques de guerra británicos que lo acosaban . Lo que la Royal Navy registraría como una "victoria rutinaria" pronto se revelaría como el épico final de una de las gestas navales más increíbles de la historia. Bautizado por la posteridad como  "el Glorioso" , este navío de la Real Armada, al mando del capitán  Pedro Mesía de la Cerda , se había convertido en una leyenda viviente tras enfrentarse y humillar a sucesivas escuadras enemigas en un viaje de regreso desde América . La narrativa oficial británica, recogida en los partes de guerra, es simple: se trató de una persecución y captura exitosa de un buque español que transportaba un valioso cargamento de la Nueva España . Sin embargo, esta explicación victoriosa se ha visto desbordada por una serie de relatos contradictorios,...

LA "CONTRAARMADA" INGLESA DE 1589: EL SILENCIADO DESASTRE DESPUÉS DE LA "ARMADA INVENCIBLE"

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En 1589, un año después de la derrota de la “Armada Invencible”, Isabel I de Inglaterra manda invadir la Península Ibérica con la “Invencible Inglesa” (o Contraarmada) con la intención de acabar con los restos de la flota  española para arrebatar a España   el control de las rutas comerciales hacia el Nuevo Mundo. Si a la derrota de la “Invencible” se le han dedicado ríos de tinta, el mayor desastre naval inglés se ha ocultado celosamente durante siglos, pero su responsable, Sir Francis Drake, cayó en desgracia. Francis Drake Objetivo: inutilizar a la “Invencible” La intención de Isabel I con esta fuerza naval de invasión, “la Contraarmada”, era la de aprovechar la ventaja estratégica obtenida sobre España tras el fracaso de la “Armada Invencible”, enviada por Felipe II   contra Inglaterra   el año anterior. El objetivo prioritario inglés era acabar de destruir el grueso de los restos de la “Armada Invencible”   (Grande y Felicísima Armada), qu...