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LEGIÓN CÓNDOR: LA VERDAD DEL "EXPERIMENTO" NAZI EN ESPAÑA DURANTE LA GUERRA CIVIL

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El 26 de abril de 1937, un día de mercado, las campanas de la villa vasca de Gernika sonaron para alertar de un peligro que el mundo aún no comprendía. Durante tres horas y media, aviones alemanes de la  Legión Cóndor  y la Aviación Legionaria italiana convirtieron la ciudad en un laboratorio de destrucción. No bombardearon cuarteles ni fábricas de armas. Su objetivo fue el centro urbano, las calles abarrotadas de civiles. El resultado fue una masacre que dejó cientos de muertos y una ciudad arrasada. Pablo Picasso lo inmortalizó, y la propaganda franquista lo negó, atribuyéndolo a los "rojos separatistas". La narrativa histórica tradicional presenta a la Legión Cóndor como una unidad de "voluntarios" alemanes enviada por Hitler para apoyar a Franco en la Guerra Civil Española. Un episodio más de las potencias fascistas ayudando a un bando. Sin embargo, una investigación más profunda de los documentos, los diarios de los mandos y las consecuencias estratégicas revel...

LA CARRERA DE INDIAS Y LAS TRES PODEROSAS INSTITUCIONES QUE LA HICIERON POSIBLE: CASA DE CONTRATACIÓN, UNIVERSIDAD DE MAREANTES Y GREMIO DE CARGADORES

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La Carrera de Indias fue el nombre dado a la ruta comercial marítima que se estableció entre España y América durante el período colonial.  Esta ruta era esencial para la economía española, ya que permitía el intercambio de bienes y recursos entre las colonias americanas y la metrópoli española. Ruta de Indias Carrera de Indias La Carrera de Indias comenzó en el siglo XVI, después de que Cristóbal Colón descubriera América en 1492. En ese momento, los españoles se dieron cuenta del enorme potencial comercial de América y comenzaron a enviar expediciones para establecer colonias y explotar los recursos del Nuevo Mundo. La ruta comercial consistía en un viaje de ida y vuelta entre España y América. Los barcos partían de los puertos españoles, como Sevilla, Cádiz o Sanlúcar de Barrameda, y navegaban hacia América, llegando a puertos como Veracruz, Cartagena, Santo Domingo o La Habana. Los barcos de la Carrera de Indias eran grandes y robustos, capaces de soportar los peligros del viaj...