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MONTE TROPIC: EL TESORO SUMERGIDO QUE ENFRENTA A ESPAÑA Y MARRUECOS

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Bajo las aguas del Atlántico, a medio camino entre Canarias y el Sáhara Occidental, se alza un gigante dormido que podría cambiar el mapa geopolítico y energético del sur de Europa. No es una isla, ni un archipiélago, sino un volcán submarino extinto cuya cima plana, a un kilómetro de profundidad, esconde una de las mayores concentraciones de minerales críticos jamás detectadas en el planeta . Su nombre es Monte Tropic , y se ha convertido en el epicentro de una silenciosa pero feroz disputa entre España y Marruecos por su soberanía y, sobre todo, por el derecho a explotar sus riquezas. 📍 Ubicación, Profundidad y Origen: Un Gigante de 119 Millones de Años El Monte Tropic no es una formación reciente. Es un volcán submarino del Cretácico , formado hace aproximadamente 119 millones de años por la actividad de un punto caliente en el manto terrestre, el mismo que posteriormente daría origen a las Islas Canarias . Por eso se le conoce cariñosamente como una de las “abuelas” del archipi...

LA CARRERA DE INDIAS Y LAS TRES PODEROSAS INSTITUCIONES QUE LA HICIERON POSIBLE: CASA DE CONTRATACIÓN, UNIVERSIDAD DE MAREANTES Y GREMIO DE CARGADORES

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La Carrera de Indias fue el nombre dado a la ruta comercial marítima que se estableció entre España y América durante el período colonial.  Esta ruta era esencial para la economía española, ya que permitía el intercambio de bienes y recursos entre las colonias americanas y la metrópoli española. Ruta de Indias Carrera de Indias La Carrera de Indias comenzó en el siglo XVI, después de que Cristóbal Colón descubriera América en 1492. En ese momento, los españoles se dieron cuenta del enorme potencial comercial de América y comenzaron a enviar expediciones para establecer colonias y explotar los recursos del Nuevo Mundo. La ruta comercial consistía en un viaje de ida y vuelta entre España y América. Los barcos partían de los puertos españoles, como Sevilla, Cádiz o Sanlúcar de Barrameda, y navegaban hacia América, llegando a puertos como Veracruz, Cartagena, Santo Domingo o La Habana. Los barcos de la Carrera de Indias eran grandes y robustos, capaces de soportar los peligros del viaj...