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DOCTRINA MONROE: DEL AVISO A EUROPA AL "PATIO TRASERO" ESTADOUNIDENSE

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El 2 de diciembre de 1823, el presidente James Monroe pronunció ante el Congreso un discurso que, aparentemente, defendía la soberanía del Nuevo Mundo. Con una retórica de principios elevados, declaró que "los continentes americanos... no deben ser considerados como sujetos para futura colonización por ninguna potencia europea"   . Este pronunciamiento, que pasaría a la historia como la   Doctrina Monroe , fue originalmente un grito de un país joven y aún débil ante las ambiciones imperiales de la Santa Alianza. La narrativa oficial celebra este momento como el amanecer del liderazgo hemisférico estadounidense, un escudo protector extendido sobre las jóvenes repúblicas latinoamericanas. Sin embargo, los dos siglos siguientes revelan una transformación radical y cínica. Lo que nació como una  advertencia defensiva contra Europa  mutó, con el crecimiento del poderío estadounidense, en la  justificación suprema para la hegemonía y la intervención unilateral  e...

CANFRANC: UNA ESTACIÓN, UN PUEBLO Y UNA HISTORIA VIVA DURANTE LA SEGUNDA GUERRA MUNDIAL

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La estación de Canfranc nació sobre la idea de unir España y Francia por tren a través del pirineo aragonés. En la estación de Canfranc, que fue la segunda mayor estación internacional de Europa, todo gira alrededor de los misterios de su estación  durante la Segunda Guerra Mundial: oro, wolframio, espías, nazis... Un proyecto colosal La estación internacional de Canfranc (Huesca) tiene  su origen en la voluntad de unir Francia y España atravesando los  Pirineos por Somport allá por el año 1853.   Los aragoneses querían un tren que uniera Madrid y París alternativo a los del País Vasco y Cataluña. Tras varios acuerdos fracasados, f inalmente, Francia y España llegaron a un compromiso en los primeros años del siglo XX, pero con muchos problemas por salvar. Guerra Civil Española: las voluntarias internacionales En primer lugar había que horadar el Pirineo unos ocho kilómetros para enlazar ambos países, concluyéndose dichas obras en 1915....