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ESTRECHO DE GIBRALTAR: LA LLAVE DEL MEDITERRÁNEO EN EL CENTRO DEL TABLERO GLOBAL

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  En el extremo sur de Europa, donde el Atlántico besa el Mediterráneo y dos continentes se rozan a apenas 14 kilómetros de distancia, se encuentra el punto más disputado del planeta. No es un campo de batalla, ni una ciudad sagrada, ni un yacimiento de petróleo. Es un simple paso de agua de 60 kilómetros de largo y 14 de ancho en su punto más estrecho: el Estrecho de Gibraltar . Pero lo que parece un mero accidente geográfico es, en realidad, la arteria principal del comercio mundial, el cuello de botella energético de Europa y el tablero donde se juega la partida geopolítica más tensa del siglo XXI . El Estrecho de Gibraltar es el segundo paso de tráfico marítimo del mundo, solo superado por el Canal de la Mancha . Por él transita más del 10% del comercio marítimo global , incluyendo flujos energéticos esenciales para el Viejo Continente . Su control y la seguridad de la navegación explican allí fuertes rivalidades geopolíticas . Hoy, sin embargo, el Estrecho ha dejado de ser una...

CANAL DEL GUADARRAMA: UN SUEÑO DE NAVEGACIÓN PARA MADRID

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Fue una obra inconclusa de finales del s.XVIII que pretendía unir fluvialmente Madrid con el océano Atlántico. El canal navegable hubiese tenido 771 km y se abastecería principalmente de las aguas de cuatros ríos: Guadarrama, Manzanares, Tajo y Guadalquivir. El proyecto El documento que contiene el proyecto del canal del Guadarrama se denominó: Relación del proyecto de un canal navegable desde el río Guadarrama al Océano, que pasará por Madrid, Aranjuez, La Mancha y Sierra Morena: orden y método para acertar en su ejecución y se  conserva en el Archivo Histórico Militar de Madrid. La idea surgió treinta años después de la finalización del  canal de Castilla  (1751-1755) y fue diseñado por el ingeniero de origen francés Carlos Lemaur que había colaborado, junto a Antonio de Ulloa, en el anterior proyecto. Esta iniciativa, al igual que su homónima y precedente, estuvo marcada por los avatares y las continuas dificultades. En esta ocasión, Lemau...