Entradas

Mostrando las entradas etiquetadas como tragedias maritimas

Entrada destacada

CABALLEROS HOSPITALARIOS: LOS GUERREROS QUE INVENTARON LOS HOSPITALES MODERNOS

Imagen
Cuando pensamos en la Edad Media, imaginamos castillos, caballeros con armadura, cruzadas y, en el mejor de los casos para la medicina, sanguijuelas y curanderos. La narrativa popular ha reducido aquella época a un páramo de ignorancia y suciedad, donde cualquier herida significaba una muerte segura por infección. Pero en medio de esa oscuridad, hubo un faro que desafió todas las reglas:  los Caballeros Hospitalarios . La historia oficial los recuerda como guerreros de la fe, defensores de la cristiandad contra el avance otomano. Y ciertamente lo fueron. Pero lo que la historia no cuenta es que, mientras blandían la espada, estos mismos hombres estaban  revolucionando la medicina y la atención sanitaria  de una forma que no volvería a verse hasta el siglo XIX. ⚔️ Capítulo I: Más que Caballeros — El Origen Hospitalario de una Orden Militar Para entender a los Hospitalarios, hay que retroceder a la Jerusalén del siglo XI. Antes de que existiera la orden militar, existía un...

LA TRAGEDIA DEL “SANTA ISABEL”

Imagen
Uno de los peores naufragios que se recuerdan en el litoral gallego tuvo lugar en 1921 algo más al sur de la peligrosa “Costa da Morte”, en la bocana de la Ría de Arousa, sólo nueve años después del hundimiento del "Titanic" . El coraje de los habitantes de la pequeña isla de Sálvora evitó que la tragedia fuera mayor, aún así, el siniestro se saldó con 213 victimas, entre muertos y desparecidos. Sólo 56 personas sobrevivieron. El vapor-correo "Santa Isabel" Un vapor correo para inmigrantes El "Santa Isabel"  era un barco de mediano (de 88,85 metros de eslora) de los denominados correos, que recorría regularmente los puertos del litoral español entre Cádiz y Bilbao transportando mercancías y pasajeros, algunos de los cuales embarcaban luego (en Cádiz) en los grandes buques con destino América, principalmente Argentina. El vapor "Santa Isabel"  pertenecía a la Compañía Trasatlántica Española, y había sido construido por la Socieda...