Entradas

Mostrando las entradas etiquetadas como tragedias maritimas

Entrada destacada

"HOMBRES LOBO" PIRENAICOS: EL OSCURO FOLCLORE DE ESPAÑA

Imagen
En las noches sin luna de los Pirineos, cuando el viento silba entre los desfiladeros y los caseríos se encierran tras puertas de roble macizo, los ancianos susurraban historias que helaban la sangre. No hablaban de lobos comunes, de esos que merodeaban en manadas buscando ganado. Hablaban de  hombres lobo , de vecinos que al caer la noche se transformaban en bestias, de mujeres que abandonaban su piel humana para correr desnudas tras la caza, de criaturas liminales que desdibujaban la frontera entre lo humano y lo salvaje. La narrativa popular ha reducido el fenómeno del licántropo a un mito centroeuropeo, a las películas de terror con castillos góticos y campesinos aterrorizados. Pero en la vertiente sur de los Pirineos, desde Navarra hasta Cataluña, existe un  folclore propio, oscuro y profundamente arraigado , donde la transformación en lobo no era una fantasía, sino una posibilidad aterradora ligada a maldiciones, pactos demoníacos y, sobre todo, a la brujería. 🌲 Capítul...

LA TRAGEDIA DEL “SANTA ISABEL”

Imagen
Uno de los peores naufragios que se recuerdan en el litoral gallego tuvo lugar en 1921 algo más al sur de la peligrosa “Costa da Morte”, en la bocana de la Ría de Arousa, sólo nueve años después del hundimiento del "Titanic" . El coraje de los habitantes de la pequeña isla de Sálvora evitó que la tragedia fuera mayor, aún así, el siniestro se saldó con 213 victimas, entre muertos y desparecidos. Sólo 56 personas sobrevivieron. El vapor-correo "Santa Isabel" Un vapor correo para inmigrantes El "Santa Isabel"  era un barco de mediano (de 88,85 metros de eslora) de los denominados correos, que recorría regularmente los puertos del litoral español entre Cádiz y Bilbao transportando mercancías y pasajeros, algunos de los cuales embarcaban luego (en Cádiz) en los grandes buques con destino América, principalmente Argentina. El vapor "Santa Isabel"  pertenecía a la Compañía Trasatlántica Española, y había sido construido por la Socieda...