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DOCTRINA MONROE: DEL AVISO A EUROPA AL "PATIO TRASERO" ESTADOUNIDENSE

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El 2 de diciembre de 1823, el presidente James Monroe pronunció ante el Congreso un discurso que, aparentemente, defendía la soberanía del Nuevo Mundo. Con una retórica de principios elevados, declaró que "los continentes americanos... no deben ser considerados como sujetos para futura colonización por ninguna potencia europea"   . Este pronunciamiento, que pasaría a la historia como la   Doctrina Monroe , fue originalmente un grito de un país joven y aún débil ante las ambiciones imperiales de la Santa Alianza. La narrativa oficial celebra este momento como el amanecer del liderazgo hemisférico estadounidense, un escudo protector extendido sobre las jóvenes repúblicas latinoamericanas. Sin embargo, los dos siglos siguientes revelan una transformación radical y cínica. Lo que nació como una  advertencia defensiva contra Europa  mutó, con el crecimiento del poderío estadounidense, en la  justificación suprema para la hegemonía y la intervención unilateral  e...

LA TRAGEDIA DEL “SANTA ISABEL”

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Uno de los peores naufragios que se recuerdan en el litoral gallego tuvo lugar en 1921 algo más al sur de la peligrosa “Costa da Morte”, en la bocana de la Ría de Arousa, sólo nueve años después del hundimiento del "Titanic" . El coraje de los habitantes de la pequeña isla de Sálvora evitó que la tragedia fuera mayor, aún así, el siniestro se saldó con 213 victimas, entre muertos y desparecidos. Sólo 56 personas sobrevivieron. El vapor-correo "Santa Isabel" Un vapor correo para inmigrantes El "Santa Isabel"  era un barco de mediano (de 88,85 metros de eslora) de los denominados correos, que recorría regularmente los puertos del litoral español entre Cádiz y Bilbao transportando mercancías y pasajeros, algunos de los cuales embarcaban luego (en Cádiz) en los grandes buques con destino América, principalmente Argentina. El vapor "Santa Isabel"  pertenecía a la Compañía Trasatlántica Española, y había sido construido por la Socieda...