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ALFONSO GRAÑA: EL GALLEGO QUE SE CONVIRTIÓ EN REY DE LOS JÍBAROS

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A principios del siglo XX, miles de gallegos abandonaron su tierra natal huyendo de la pobreza y buscando un futuro mejor en América. La mayoría terminó en las ciudades, trabajando en el comercio o la industria. Pero uno de ellos, Alfonso Graña , tomó un camino muy distinto. En lugar de quedarse en los centros urbanos, se internó en la selva amazónica, se integró en una de las tribus más temidas del planeta y, contra todo pronóstico, se convirtió en su líder y pacificador. Su historia es la de un hombre que, desde la nada, construyó un reino en la selva. Un emigrante que aprendió la lengua de los shuar, adoptó sus costumbres, se casó con la hija de un jefe tribal y llegó a ser respetado como rey por miles de indígenas. Un hombre que negoció de tú a tú con las petroleras más poderosas del mundo y que organizó una expedición de rescate que asombró al planeta. Alfonso Graña no era un conquistador. No era un militar. No era un explotador. Era un gallego humilde que, por azares del destino,...

LA TRAGEDIA DEL “SANTA ISABEL”

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Uno de los peores naufragios que se recuerdan en el litoral gallego tuvo lugar en 1921 algo más al sur de la peligrosa “Costa da Morte”, en la bocana de la Ría de Arousa, sólo nueve años después del hundimiento del "Titanic" . El coraje de los habitantes de la pequeña isla de Sálvora evitó que la tragedia fuera mayor, aún así, el siniestro se saldó con 213 victimas, entre muertos y desparecidos. Sólo 56 personas sobrevivieron. El vapor-correo "Santa Isabel" Un vapor correo para inmigrantes El "Santa Isabel"  era un barco de mediano (de 88,85 metros de eslora) de los denominados correos, que recorría regularmente los puertos del litoral español entre Cádiz y Bilbao transportando mercancías y pasajeros, algunos de los cuales embarcaban luego (en Cádiz) en los grandes buques con destino América, principalmente Argentina. El vapor "Santa Isabel"  pertenecía a la Compañía Trasatlántica Española, y había sido construido por la Socieda...