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HERMANOS DELHUYAR: LOS GENIOS DE VERGARA QUE DESCUBRIERON EL WOLFRAMIO

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En 1783, en el Real Seminario Patriótico de Vergara, dos jóvenes químicos españoles realizaban en secreto unos experimentos que cambiarían para siempre la historia de la ciencia . Lo que las autoridades científicas europeas considerarían "un descubrimiento rutinario" pronto se revelaría como uno de los hallazgos más controvertidos y políticamente sensibles de la química moderna. Los autores,  Fausto y Juan José Delhuyar , se convertirían en los primeros aisladores del wolframio, un metal que décadas después revolucionaría la industria militar mundial . La narrativa oficial, promovida por la Corona española, es clara: se trató de un logro científico legítimo dentro del programa de la Ilustración española, fruto del talento nacional y la financiación estatal . Sin embargo, esta explicación patriótica se ha visto desbordada por una serie de documentos clasificados, acusaciones de espionaje industrial y teorías que desafían lo establecido. Historiadores de la ciencia, encabezados...

LA CARRERA DE INDIAS Y LAS TRES PODEROSAS INSTITUCIONES QUE LA HICIERON POSIBLE: CASA DE CONTRATACIÓN, UNIVERSIDAD DE MAREANTES Y GREMIO DE CARGADORES

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La Carrera de Indias fue el nombre dado a la ruta comercial marítima que se estableció entre España y América durante el período colonial.  Esta ruta era esencial para la economía española, ya que permitía el intercambio de bienes y recursos entre las colonias americanas y la metrópoli española. Ruta de Indias Carrera de Indias La Carrera de Indias comenzó en el siglo XVI, después de que Cristóbal Colón descubriera América en 1492. En ese momento, los españoles se dieron cuenta del enorme potencial comercial de América y comenzaron a enviar expediciones para establecer colonias y explotar los recursos del Nuevo Mundo. La ruta comercial consistía en un viaje de ida y vuelta entre España y América. Los barcos partían de los puertos españoles, como Sevilla, Cádiz o Sanlúcar de Barrameda, y navegaban hacia América, llegando a puertos como Veracruz, Cartagena, Santo Domingo o La Habana. Los barcos de la Carrera de Indias eran grandes y robustos, capaces de soportar los peligros del viaj...