Entradas

Mostrando las entradas etiquetadas como rutas marítimas

Entrada destacada

EL "ORO DE MOSCÚ": ¿EL MAYOR ROBO DE LA HISTORIA DE ESPAÑA?

Imagen
El 18 de julio de 1936, España era el cuarto país más rico del mundo en reservas de oro. En las cámaras acorazadas del Banco de España se acumulaban  708 toneladas de oro fino , 638 de ellas en Madrid, fruto de la neutralidad española durante la Primera Guerra Mundial y de décadas de superávit comercial . Era un tesoro que habría sido la envidia de cualquier reino europeo. Pero apenas dos años después, cuando las tropas de Franco entraron en Madrid en marzo de 1939, la cámara acorazada del Banco de España estaba vacía . ¿Dónde había desaparecido el oro de España? ¿Lo habían robado los republicanos? ¿Se lo habían regalado a Stalin? ¿O fue, simplemente, el precio desesperado de una guerra perdida? La narrativa oficial del franquismo lo calificó como un robo, un expolio, una traición. La propaganda soviética, por su parte, lo ocultó durante décadas bajo capas de secretismo. Pero la verdad, como casi siempre, es mucho más compleja y mucho más sombría. 🏦 Capítulo I: El Tesoro Más Grand...

LA CARRERA DE INDIAS Y LAS TRES PODEROSAS INSTITUCIONES QUE LA HICIERON POSIBLE: CASA DE CONTRATACIÓN, UNIVERSIDAD DE MAREANTES Y GREMIO DE CARGADORES

Imagen
La Carrera de Indias fue el nombre dado a la ruta comercial marítima que se estableció entre España y América durante el período colonial.  Esta ruta era esencial para la economía española, ya que permitía el intercambio de bienes y recursos entre las colonias americanas y la metrópoli española. Ruta de Indias Carrera de Indias La Carrera de Indias comenzó en el siglo XVI, después de que Cristóbal Colón descubriera América en 1492. En ese momento, los españoles se dieron cuenta del enorme potencial comercial de América y comenzaron a enviar expediciones para establecer colonias y explotar los recursos del Nuevo Mundo. La ruta comercial consistía en un viaje de ida y vuelta entre España y América. Los barcos partían de los puertos españoles, como Sevilla, Cádiz o Sanlúcar de Barrameda, y navegaban hacia América, llegando a puertos como Veracruz, Cartagena, Santo Domingo o La Habana. Los barcos de la Carrera de Indias eran grandes y robustos, capaces de soportar los peligros del viaj...