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LA MARCHA VERDE DE 1975: COMO LA CIA Y KISSINGER ROBARON EL SÁHARA A ESPAÑA

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En noviembre de 1975, mientras Francisco Franco agonizaba en su lecho de muerte en Madrid, 350.000 civiles marroquíes desarmados cruzaban la frontera hacia el Sáhara Español, reclamando el territorio para el rey Hassan II. Lo que la historia conoce como la Marcha Verde no fue una invasión popular espontánea, sino el resultado de una operación geopolítica calculada en la que la CIA, Henry Kissinger y la Casa Blanca jugaron un papel decisivo. Los cables desclasificados de la Agencia Central de Inteligencia, publicados en los últimos años, han desenterrado la verdad que la historia oficial ha preferido enterrar: Estados Unidos no solo sabía lo que iba a ocurrir, sino que lo facilitó activamente . Washington priorizó una monarquía marroquí estable y anticomunista por encima de los derechos de autodeterminación del pueblo saharaui, orquestando un cambio de soberanía que España, debilitada por la agonía de Franco, no pudo evitar. Marcha Verde 🏜️ Capítulo I: La Crisis de Noviembre de 1975 ...

LA CARRERA DE INDIAS Y LAS TRES PODEROSAS INSTITUCIONES QUE LA HICIERON POSIBLE: CASA DE CONTRATACIÓN, UNIVERSIDAD DE MAREANTES Y GREMIO DE CARGADORES

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La Carrera de Indias fue el nombre dado a la ruta comercial marítima que se estableció entre España y América durante el período colonial.  Esta ruta era esencial para la economía española, ya que permitía el intercambio de bienes y recursos entre las colonias americanas y la metrópoli española. Ruta de Indias Carrera de Indias La Carrera de Indias comenzó en el siglo XVI, después de que Cristóbal Colón descubriera América en 1492. En ese momento, los españoles se dieron cuenta del enorme potencial comercial de América y comenzaron a enviar expediciones para establecer colonias y explotar los recursos del Nuevo Mundo. La ruta comercial consistía en un viaje de ida y vuelta entre España y América. Los barcos partían de los puertos españoles, como Sevilla, Cádiz o Sanlúcar de Barrameda, y navegaban hacia América, llegando a puertos como Veracruz, Cartagena, Santo Domingo o La Habana. Los barcos de la Carrera de Indias eran grandes y robustos, capaces de soportar los peligros del viaj...