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OPERACIÓN LANGLEY: EL PLAN SECRETO DE LA CIA PARA QUE JUAN CARLOS I FUERA REY DE ESPAÑA

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El mapa estaba desplegado sobre la mesa. Era un mapamundi, sí, pero con una peculiaridad: la península Ibérica ocupaba el centro exacto. El general español Manuel Fernández Monzón, entonces un joven capitán de los servicios de inteligencia franquistas, lo miraba fijamente. Frente a él, un coronel estadounidense en el Pentágono señaló la posición y dijo:  "Por eso está usted aquí" . Corría el año 1971. El veterano dictador Francisco Franco, de 79 años, trataba de asegurar que su sistema de gobierno continuara tras él . Y Estados Unidos, que veía en ese régimen un "fiel y subordinado aliado desde el comienzo de la Guerra Fría" , no estaba dispuesto a dejar su futuro al azar. Juan Carlos y Sofía 📡 Capítulo I: La Sede Central Todo comenzó con una preocupación compartida. Desde Washington, Richard Nixon observaba con inquietud la avanzada edad del dictador. Su mayor preocupación internacional en ese momento era tener "bien controlado el proceso de sucesión en Españ...

LA CARRERA DE INDIAS Y LAS TRES PODEROSAS INSTITUCIONES QUE LA HICIERON POSIBLE: CASA DE CONTRATACIÓN, UNIVERSIDAD DE MAREANTES Y GREMIO DE CARGADORES

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La Carrera de Indias fue el nombre dado a la ruta comercial marítima que se estableció entre España y América durante el período colonial.  Esta ruta era esencial para la economía española, ya que permitía el intercambio de bienes y recursos entre las colonias americanas y la metrópoli española. Ruta de Indias Carrera de Indias La Carrera de Indias comenzó en el siglo XVI, después de que Cristóbal Colón descubriera América en 1492. En ese momento, los españoles se dieron cuenta del enorme potencial comercial de América y comenzaron a enviar expediciones para establecer colonias y explotar los recursos del Nuevo Mundo. La ruta comercial consistía en un viaje de ida y vuelta entre España y América. Los barcos partían de los puertos españoles, como Sevilla, Cádiz o Sanlúcar de Barrameda, y navegaban hacia América, llegando a puertos como Veracruz, Cartagena, Santo Domingo o La Habana. Los barcos de la Carrera de Indias eran grandes y robustos, capaces de soportar los peligros del viaj...