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TRATADO SECRETO DE SAN ILDEFONSO: LA TRAICIÓN DE LOS BORBONES ESPAÑOLES ENTREGANDO LUISIANA A NAPOLEÓN

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  El 1 de octubre de 1800, en el Palacio Real de La Granja de San Ildefonso, dos hombres se sentaron ante una mesa para reescribir el mapa del mundo sin que nadie lo supiera. Por un lado, el representante de Napoleón Bonaparte, el general Louis Alexandre Berthier. Por otro, el enviado del rey Carlos IV de España, Mariano Luis de Urquijo . Nadie más estaba al corriente. Nadie más debía saberlo. El documento que firmaron aquel día era el Tratado Secreto de San Ildefonso , un acuerdo preliminar que, en teoría, cambiaba el territorio norteamericano de Luisiana por territorios en la Toscana italiana . En la práctica, era el principio del fin del Imperio español en América y el nacimiento de la expansión territorial de Estados Unidos como superpotencia. Este artículo desentierra la mayor traición geopolítica de la historia de España: cómo Napoleón Bonaparte forzó a los Borbones españoles a ceder un territorio cuatro veces más grande que la propia España —más de 2.144.476 km² — a cambio d...

LA CARRERA DE INDIAS Y LAS TRES PODEROSAS INSTITUCIONES QUE LA HICIERON POSIBLE: CASA DE CONTRATACIÓN, UNIVERSIDAD DE MAREANTES Y GREMIO DE CARGADORES

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La Carrera de Indias fue el nombre dado a la ruta comercial marítima que se estableció entre España y América durante el período colonial.  Esta ruta era esencial para la economía española, ya que permitía el intercambio de bienes y recursos entre las colonias americanas y la metrópoli española. Ruta de Indias Carrera de Indias La Carrera de Indias comenzó en el siglo XVI, después de que Cristóbal Colón descubriera América en 1492. En ese momento, los españoles se dieron cuenta del enorme potencial comercial de América y comenzaron a enviar expediciones para establecer colonias y explotar los recursos del Nuevo Mundo. La ruta comercial consistía en un viaje de ida y vuelta entre España y América. Los barcos partían de los puertos españoles, como Sevilla, Cádiz o Sanlúcar de Barrameda, y navegaban hacia América, llegando a puertos como Veracruz, Cartagena, Santo Domingo o La Habana. Los barcos de la Carrera de Indias eran grandes y robustos, capaces de soportar los peligros del viaj...