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DOCTRINA MONROE: DEL AVISO A EUROPA AL "PATIO TRASERO" ESTADOUNIDENSE

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El 2 de diciembre de 1823, el presidente James Monroe pronunció ante el Congreso un discurso que, aparentemente, defendía la soberanía del Nuevo Mundo. Con una retórica de principios elevados, declaró que "los continentes americanos... no deben ser considerados como sujetos para futura colonización por ninguna potencia europea"   . Este pronunciamiento, que pasaría a la historia como la   Doctrina Monroe , fue originalmente un grito de un país joven y aún débil ante las ambiciones imperiales de la Santa Alianza. La narrativa oficial celebra este momento como el amanecer del liderazgo hemisférico estadounidense, un escudo protector extendido sobre las jóvenes repúblicas latinoamericanas. Sin embargo, los dos siglos siguientes revelan una transformación radical y cínica. Lo que nació como una  advertencia defensiva contra Europa  mutó, con el crecimiento del poderío estadounidense, en la  justificación suprema para la hegemonía y la intervención unilateral  e...

LA CARRERA DE INDIAS Y LAS TRES PODEROSAS INSTITUCIONES QUE LA HICIERON POSIBLE: CASA DE CONTRATACIÓN, UNIVERSIDAD DE MAREANTES Y GREMIO DE CARGADORES

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La Carrera de Indias fue el nombre dado a la ruta comercial marítima que se estableció entre España y América durante el período colonial.  Esta ruta era esencial para la economía española, ya que permitía el intercambio de bienes y recursos entre las colonias americanas y la metrópoli española. Ruta de Indias Carrera de Indias La Carrera de Indias comenzó en el siglo XVI, después de que Cristóbal Colón descubriera América en 1492. En ese momento, los españoles se dieron cuenta del enorme potencial comercial de América y comenzaron a enviar expediciones para establecer colonias y explotar los recursos del Nuevo Mundo. La ruta comercial consistía en un viaje de ida y vuelta entre España y América. Los barcos partían de los puertos españoles, como Sevilla, Cádiz o Sanlúcar de Barrameda, y navegaban hacia América, llegando a puertos como Veracruz, Cartagena, Santo Domingo o La Habana. Los barcos de la Carrera de Indias eran grandes y robustos, capaces de soportar los peligros del viaj...