LA “NUMANCIA”: EL PRIMER ACORAZADO EN DAR LA VUELTA AL MUNDO
Fue un
buque con una dilatadísima vida, que participó en prácticamente todos los
hechos navales reseñables de la historia de España del último tercio del siglo
XIX.
La expedición se inició en el puerto de Cádiz en 1865 arribando al mismo lugar un 20 de septiembre de 1867. La circunnavegación a la Tierra del buque blindado había durado 2 años, 7 meses y 6 días.
Su creación y botadura
LafragataNumancia fue uno de los buques más avanzados de su tiempoy uno de los más importantes de la historia de la Armada española.
la fragata Numancia se encargó a una empresa francesa (construida por Forges et Chantiers de la Méditerranée en Tolón (Francia) entre los años 1862 y1863), siendo su coste de 8.322.252 pesetas,y sería una de las primeras naves de su clase (acorazado) en los mares del mundo, cuando la Armada española trataba de recuperar un protagonismo en los mares, a mediados del siglo XIX, perdido tras la debacle de Trafalgar.
Recibió su nombre en recuerdo de la gesta de los habitantescelt…
La expedición se inició en el puerto de Cádiz en 1865 arribando al mismo lugar un 20 de septiembre de 1867. La circunnavegación a la Tierra del buque blindado había durado 2 años, 7 meses y 6 días.
Su creación y botadura
LafragataNumancia fue uno de los buques más avanzados de su tiempoy uno de los más importantes de la historia de la Armada española.
la fragata Numancia se encargó a una empresa francesa (construida por Forges et Chantiers de la Méditerranée en Tolón (Francia) entre los años 1862 y1863), siendo su coste de 8.322.252 pesetas,y sería una de las primeras naves de su clase (acorazado) en los mares del mundo, cuando la Armada española trataba de recuperar un protagonismo en los mares, a mediados del siglo XIX, perdido tras la debacle de Trafalgar.
Recibió su nombre en recuerdo de la gesta de los habitantescelt…