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LOS ESTRECHOS DEL MUNDO: LAS ARTERIAS OCULTAS DEL PODER GLOBAL

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Hay lugares en el mapa que parecen simples accidentes geográficos, pero que en realidad son las arterias por las que fluye la sangre del comercio mundial, la energía que mueve las economías y el poder militar que sostiene imperios. Son los puntos de estrangulamiento o choke points : estrechos marítimos donde el tráfico global se concentra en un espacio mínimamente reducido, donde un bloqueo, un sabotaje o una simple amenaza pueden paralizar continentes enteros. Controlar estos pasos no es solo una cuestión de geografía. Es la diferencia entre ser una potencia y ser un espectador. Desde el estrecho de Malaca, por donde pasa el 25% del comercio mundial, hasta el de Ormuz, por donde fluye el 20% del petróleo del planeta, estos puntos son el tablero donde se juega la partida geopolítica más importante del siglo XXI. 🌏 Capítulo I: El Estrecho de Malaca — La Puerta del Pacífico El Dato Geográfico El estrecho de Malaca separa la península malaya de la isla indonesia de Sumatra, conectando e...

FAROS: UN LEGADO HISTÓRICO AÚN EN USO

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El faro ha estado ligado a la vida del hombre desde la antigüedad como una referencia de donde se encuentra la tierra firme y guiando a los navegantes en sus desplazamientos por mar. Actualmente, a pesar de las nuevas tecnologías, los faros siguen siendo una señal marítima en pleno uso y un referente para todos los navegantes,  siendo el sistema principal de reseña para las pequeñas embarcaciones y un sistema de seguridad para aquellas que usan medios electrónicos de navegación. Torre de Hércules (La Coruña) Faro de Alejandría Los faros más antiguos de los que se tienen mención son el   Coloso de Rodas y el Faro de Alejandría. El Coloso de Rodas e ra una gran estatua del dios griego Helios realizada por el escultor Cares de Lindos   en la isla de Rodas (Grecia) en 292 a. C   y destruida por un terremoto en 226 a. C.   Es considerada una de las Siete Maravillas del Mundo Antiguo, y la que menos perduró en el tiempo, sólo sesenta y seis...