Entradas

Mostrando las entradas etiquetadas como trenes

Entrada destacada

BALLENEROS VASCOS: LA PIONERA Y ANÓNIMA CONQUISTA DE TERRANOVA

Imagen
Imagina la escena: es el verano de 1534. El explorador francés Jacques Cartier, enviado por el rey Francisco I, cree haber descubierto una tierra virgen. Clava una cruz de diez metros en la costa de Canadá y bautiza la región como "Terra Nova", reclamándola para la corona francesa. Pero entonces, mientras dibuja sus mapas con meticuloso orgullo, algo extraño sucede. Los indígenas locales, los beothuk, le saludan con una fórmula que hiela la sangre del oficial galo:  "Apezak hobeto!"  —"¡Los curas mejor!"—, una expresión que los marineros vascos llevaban décadas utilizando como respuesta ritual  . Cartier anota en sus cartas, con una mezcla de incredulidad y derrota, lo que acaba de descubrir:  "En aquellas aguas remotas encontré a más de mil vascos pescando bacalao"   . Esta no es una historia de exploradores célebres ni de conquistadores con armadura. Es la historia de los  verdaderos pioneros del Atlántico Norte , hombres que calladamente, sin ...

CANFRANC: UNA ESTACIÓN, UN PUEBLO Y UNA HISTORIA VIVA DURANTE LA SEGUNDA GUERRA MUNDIAL

Imagen
La estación de Canfranc nació sobre la idea de unir España y Francia por tren a través del pirineo aragonés. En la estación de Canfranc, que fue la segunda mayor estación internacional de Europa, todo gira alrededor de los misterios de su estación  durante la Segunda Guerra Mundial: oro, wolframio, espías, nazis... Un proyecto colosal La estación internacional de Canfranc (Huesca) tiene  su origen en la voluntad de unir Francia y España atravesando los  Pirineos por Somport allá por el año 1853.   Los aragoneses querían un tren que uniera Madrid y París alternativo a los del País Vasco y Cataluña. Tras varios acuerdos fracasados, f inalmente, Francia y España llegaron a un compromiso en los primeros años del siglo XX, pero con muchos problemas por salvar. Guerra Civil Española: las voluntarias internacionales En primer lugar había que horadar el Pirineo unos ocho kilómetros para enlazar ambos países, concluyéndose dichas obras en 1915....