Entradas

Mostrando las entradas etiquetadas como trenes

Entrada destacada

STANISLAV PETROV: EL HOMBRE QUE EVITÓ UNA GUERRA NUCLEAR Y SALVÓ EL MUNDO

Imagen
  En plena Guerra Fría, cuando el mundo estaba al borde de un conflicto nuclear, un hombre tomó una decisión que cambió el curso de la historia. Su nombre era  Stanislav Petrov , un oficial soviético que, el 26 de septiembre de 1983, evitó lo que pudo haber sido una catástrofe global. Esta es la historia del espía que salvó el mundo. El contexto: Tensión nuclear en la Guerra Fría La década de 1980 fue uno de los períodos más tensos de la Guerra Fría. Estados Unidos y la Unión Soviética, las dos superpotencias mundiales, estaban enfrascadas en una carrera armamentística sin precedentes. Ambos países tenían miles de armas nucleares apuntándose mutuamente, y cualquier error podía desencadenar una guerra nuclear. En este clima de paranoia, los sistemas de alerta temprana eran cruciales. El  OKO , el sistema de satélites soviético, estaba diseñado para detectar lanzamientos de misiles estadounidenses y dar tiempo para una respuesta inmediata. Sin embargo, el 26 de septiembre d...

CANFRANC: UNA ESTACIÓN, UN PUEBLO Y UNA HISTORIA VIVA DURANTE LA SEGUNDA GUERRA MUNDIAL

Imagen
La estación de Canfranc nació sobre la idea de unir España y Francia por tren a través del pirineo aragonés. En la estación de Canfranc, que fue la segunda mayor estación internacional de Europa, todo gira alrededor de los misterios de su estación  durante la Segunda Guerra Mundial: oro, wolframio, espías, nazis... Un proyecto colosal La estación internacional de Canfranc (Huesca) tiene  su origen en la voluntad de unir Francia y España atravesando los  Pirineos por Somport allá por el año 1853.   Los aragoneses querían un tren que uniera Madrid y París alternativo a los del País Vasco y Cataluña. Tras varios acuerdos fracasados, f inalmente, Francia y España llegaron a un compromiso en los primeros años del siglo XX, pero con muchos problemas por salvar. Guerra Civil Española: las voluntarias internacionales En primer lugar había que horadar el Pirineo unos ocho kilómetros para enlazar ambos países, concluyéndose dichas obras en 1915....