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LOS NIÑOS DE RUSIA: EL PROYECTO SECRETO DE LA CIA QUE LOS CONVIRTIÓ EN ESPÍAS

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Corría el año 1956. Un barco procedente de la Unión Soviética atracaba en el puerto de Valencia. Entre los pasajeros del 'Crimea' viajaban más de 500 niñas y niños españoles que, casi dos décadas antes, habían sido evacuados para salvarles de los horrores de la Guerra Civil. Aclamados por la multitud como héroes, su regreso parecía un acto de reconciliación. Pero la realidad era muy distinta. Franco había autorizado su vuelta por un motivo oculto: servir de carne de cañón para la CIA. Tan solo un año después de su llegada, la agencia de inteligencia estadounidense abrió en Madrid un centro secreto de interrogatorios con más de treinta agentes. Les sometieron a miles de interrogatorios, recopilaron más de 2.000 informes sobre la industria militar soviética y dibujaron un mapa del Telón de Acero que hasta entonces tenían en blanco. Ellos, que habían huido de la guerra, se convirtieron en los espías involuntarios de la Guerra Fría.   👁️ Los Espías del Exilio: La Operación de la C...

LA “NUMANCIA”: EL PRIMER ACORAZADO EN DAR LA VUELTA AL MUNDO

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Fue un buque con una dilatadísima vida, que participó en prácticamente todos los hechos navales reseñables de la historia de España del último tercio del siglo XIX. La expedición se inició en el puerto de Cádiz en 1865 arribando al mismo lugar un 20 de septiembre de 1867. La circunnavegación a la Tierra del buque blindado había durado 2 años, 7 meses y 6 días. La "Numancia" antes de 1896   Su creación y botadura La   fragata   Numancia  fue uno de los buques más avanzados de su tiempo   y uno de los más importantes de la historia de la Armada española. la  fragata Numancia se encargó a una empresa francesa ( construida por Forges et Chantiers de la Méditerranée en Tolón (Francia) entre los años 1862 y1863), siendo su coste de 8.322.252 pesetas, y sería una de las primeras naves de su clase (acorazado) en los mares del mundo, cuando la Armada española trataba de recuperar un protagonismo en los mares, a mediados del siglo XIX, perdi...