El 8 de septiembre de 1888, en el Arsenal de la Carraca de San Fernando, España, se produjo un acontecimiento que debería haber cambiado para siempre el curso de la historia naval. Aquel día fue botado el Peral , el primer submarino totalmente eléctrico del mundo y equipado con torpedos . Medía 22 metros de eslora, desplazaba 77 toneladas y estaba propulsado por dos motores eléctricos de 30 caballos de vapor . Tenía periscopio, sistema de regeneración de aire y un tubo lanzatorpedos de 360 mm en la proa . Isaac Peral, un marino y científico cartagenero , había concebido su submarino como respuesta al problema de la defensa de España frente a las modernas máquinas de guerra de las potencias vecinas . Su invento era, en palabras del matemático José de Echegaray, "el más completo y complejo invento hasta la fecha" . El Peral se sumergía con facilidad, navegaba bajo el agua con rumbo definido y, lo más importante, podía atacar sin ser visto cumpliendo los grandes objetivos para...

Cuando observamos la majestuosidad del Panteón de Agripa , con su cúpula de 43 metros de diámetro —la mayor del mundo sin refuerzos hasta bien entrado el siglo XX—, nos enfrentamos a una verdad incómoda. Los romanos, hace dos mil años, dominaban una tecnología que nosotros, con toda nuestra ciencia y ordenadores, seguimos sin poder replicar a escala masiva . Mientras sus puertos sumergidos en el Mediterráneo siguen tan sólidos como el primer día y sus acueductos desafían a los terremotos, nuestros hormigones modernos se agrietan a las pocas décadas y muchos complejos hoteleros de la costa llevan ya el certificado de demolición en la mochila (sí, aunque sea una exageración, señala una realidad: la obsolescencia programada ). Esta disparidad no es un accidente; es el rastro de una tecnología perdida y deliberadamente suprimida . Aquí planteamos una hipótesis explosiva: que la industria moderna de la construcción, con intereses creados en el cemento Portland, enterró la alquimia curativa...