Entradas

Mostrando entradas de noviembre, 2019

Entrada destacada

EL SABOTAJE BRITÁNICO A LOS ACORAZADOS DE ESPAÑA EN 1914: EL FIN DEL SUEÑO NAVAL ESPAÑOL

Imagen
En 1908, España aprobó la ley naval más ambiciosa de su historia moderna. Tres acorazados tipo dreadnought, los primeros de la Armada española, comenzaron a construirse en los astilleros de Ferrol. Eran el orgullo de una nación que, tras el desastre del 98, soñaba con recuperar su grandeza marítima. Pero cuando el polvo de la Primera Guerra Mundial se asentó, solo uno de los tres buques estaba operativo. Los otros dos yacían inacabados en sus gradas, víctimas de una dependencia tecnológica que había sido diseñada para ser una trampa. La narrativa oficial atribuyó el fracaso a la incompetencia española, a la corrupción y a la falta de visión. Pero los archivos cuentan una historia diferente: la de un sabotaje calculado, una operación de inteligencia industrial que aseguró que España nunca volviera a ser una potencia naval en el Mediterráneo. 📜 Capítulo I: El Mito de la Incompetencia Española Cuando los tres acorazados de la clase España —el España , el Alfonso XIII y el Jaime I — entr...

ENRIQUE "EL NAVEGANTE" Y SU ESCUELA NÁUTICA DE SAGRES

Imagen
La necesidad portuguesa de expandir su territorio para impulsar su comercio llevó al infante Enrique “el Navegante” a sufragar expediciones náuticas. Se rodeó para ello de una “corte” de eruditos, marinos y científicos, llegados de todo el mundo y ligados a la navegación para crear lo que se dio en llamar, posteriormente, como “Escuela náutica de Sagres”. Enrique !el Navegante" Enrique “El Navegante” Durante el reinado de Joao I (1385-1433), fundador de la Dinastía de Avis, los portuqueses iniciaron la exploración y explotación de nuevas tierras debido a un gran número de causas como la relativa sobrepoblación de Portugal, la imposibilidad de la expansión continental debido a la potente Castilla, la penuria del trigo, la demanda de pescado, especias orientales, cuero y tintoreo, tierras nuevas para la caña de azúcar, demanda de esclavos para los molinos de azúcar, la penuria de oro y plata para los intercambios comerciales con Asia, etc. La escasez de oro ...

CARMEN DE BURGOS: PRIMERA PERIODISTA PROFESIONAL DE ESPAÑA

Imagen
Escribió unos 10.000 artículos de prensa, libros de ensayo, de viajes y novelas. Creó una tertulia literaria y defendió el divorcio, el feminismo y el voto para la mujer. Su figura fue la de una mujer libre y emancipada que, a pesar de la época en la que le tocó vivir, no sólo logró dedicarse a lo que le gustaba, escribir, sino que se separó de su marido y tuvo un amante doce años menor que ella: Ramón Gómez de la Serna. Carmen de Burgos Los primeros pasos de una “niña bien” Carmen de Burgos y Seguí (Almeria 1867-1932 Madrid) nació en el seno de una familia acomodada y fue la mayor de los diez hijos que tuvieron sus padres. De niña, recibió una esmerada educación y una amplia cultura, al igual que sus hermanos varones, pero pronto empezó a “ahogarse” en el pueblecito almeriense donde creció y con tan sólo dieciséis años, a pesar de la oposición paterna, decidió casarse con Arturo Álvarez Bustos, un periodista bohemio doce años mayor que ella. Mujeres de la Gener...